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天津新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝工藝

生產(chǎn)廠家:天津瑞達(dá)拋光研磨噴砂磨料磨具廠家發(fā)布時(shí)間:2017-03-27


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    目前,隨著改革的不斷深入,尤其是中國(guó)加入WTO以后,國(guó)際間的貿(mào)易往來不斷加強(qiáng),所以國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)也就持續(xù)地升溫,這樣對(duì)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠的需求量大增,而天津,做為一個(gè)國(guó)際化港口的大都市,天津的天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠制造業(yè)也日漸形成新的面貌,特別是經(jīng)過120多年的建設(shè)和發(fā)展,已經(jīng)具有了一定的規(guī)模,天津成為中國(guó)修造船工業(yè)的主要基地之一。主要的廠家有天津市船廠,天津新港船廠,天津新河船廠等等,他們以雄厚的技術(shù)力量和極強(qiáng)的生產(chǎn)能力,發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),屢屢創(chuàng)造出優(yōu)良的業(yè)績(jī),占有一定的國(guó)內(nèi)外天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠修造市場(chǎng)。做為華北地區(qū)最大的天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠修造企業(yè),天津新港船廠,在1986年的時(shí)候,就曾經(jīng)為歐洲國(guó)家建造過4艘載重7000噸的遠(yuǎn)洋貨輪,這開創(chuàng)了天津新港船廠出口天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠的歷史,打入國(guó)際市場(chǎng)。該廠建造的7000噸遠(yuǎn)洋貨輪,5000號(hào)客貨輪和1670馬力拖輪,分別獲得過天津市和中國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠工業(yè)總公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng),現(xiàn)在新港船廠是中國(guó)國(guó)內(nèi)承造出口天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠的少數(shù)廠家之一。做為華北地區(qū)最大的天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠修造企業(yè),天津新港船廠,在1986年的時(shí)候,就曾經(jīng)為歐洲國(guó)家建造過4艘載重7000噸的遠(yuǎn)洋貨輪,這開創(chuàng)了天津新港船廠出口天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠的歷史,打入國(guó)際市場(chǎng)。該廠建造的7000噸遠(yuǎn)洋貨輪,5000號(hào)客貨輪和1670馬力拖輪,分別獲得過天津市和中國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠工業(yè)總公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng),現(xiàn)在新港船廠是中國(guó)國(guó)內(nèi)承造出口天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠的少數(shù)廠家之一。
    我國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)的發(fā)展始于20世紀(jì)80年代初期。當(dāng)時(shí),我國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠工業(yè)開始承造出口天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠,較系統(tǒng)地引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)造船工藝、方法和標(biāo)準(zhǔn),使天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)領(lǐng)域發(fā)生了極大變化,在短短的幾年時(shí)間里,先進(jìn)的船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)和管理模式就替代了落后的“敲鏟油漆”生產(chǎn)方式。
    近20年來,我國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)獲得了較快的發(fā)展,達(dá)到了一定的水平,例如:船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝工作被列為天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一;鋼材預(yù)處理工藝得到廣泛應(yīng)用;建立了分段除銹、噴涂車間,并配備了相應(yīng)的自動(dòng)、半自動(dòng)除銹和噴涂設(shè)備;制定了一系列的除銹船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),完善了標(biāo)準(zhǔn)體系;已經(jīng)掌握高性能涂料施工工藝和化學(xué)品/成品油船特種船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù);計(jì)算機(jī)輔助船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝設(shè)計(jì)和管理技術(shù)、區(qū)域船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)已在大型船廠推廣。這些船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝新技術(shù)的應(yīng)用使船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)水平、生產(chǎn)效率和船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝質(zhì)量大大提高,顯著縮短了與國(guó)外先進(jìn)船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)的差距,船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝質(zhì)量受到國(guó)內(nèi)外船東的好評(píng)。
    從2000年至今,中國(guó)造船業(yè)正在經(jīng)歷著一個(gè)高速發(fā)展的階段,中國(guó)造船企業(yè)的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)令其在國(guó)際市場(chǎng)上占有了較大的市場(chǎng)份額。中國(guó)已經(jīng)毫無爭(zhēng)議地成為了造船大國(guó).造船業(yè)是資金、技術(shù)和勞動(dòng)三要素高度密集的產(chǎn)業(yè),我國(guó)最大的優(yōu)勢(shì)是勞動(dòng)力成本低,資金也較為雄厚,但目前無論是技術(shù)能力還是管理水平都和日韓、歐洲的差距還很大。所以說,在“做強(qiáng)”方面,中國(guó)造船業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。總的來看,我國(guó)從造船大國(guó)通往強(qiáng)國(guó)的道路上存在產(chǎn)能過剩、核心技術(shù)含量低、天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠配套能力發(fā)展滯后等三大問題。面對(duì)世界造船業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和多種力量的角逐,業(yè)內(nèi)人士指出,我國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠工業(yè)要想贏得競(jìng)爭(zhēng),必須實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
   
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    當(dāng)今世界,涂料的應(yīng)用已滲透到各個(gè)領(lǐng)域,船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝因其對(duì)改善產(chǎn)品外觀形象的特殊作用而越來越受到重視。“天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝”不僅可以改變天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠的外觀,給海洋天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠增添亮麗外表,還可以阻止海水對(duì)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠的腐蝕,延長(zhǎng)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠的使用壽命。盡管人們對(duì)船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝的認(rèn)識(shí)提了,但由于缺乏船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝的專業(yè)人才和先進(jìn)的船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝工藝,即使選用了優(yōu)質(zhì)的涂料,船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝質(zhì)量仍難以提高。盡管不少造船企業(yè)的產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量一等,由于船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝質(zhì)量二等,產(chǎn)品價(jià)格只能是三等,這種情況在國(guó)內(nèi)許多中小型的造船企業(yè)中尤為出。   
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    我國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)的發(fā)展始于20世紀(jì)80年代初期。當(dāng)時(shí),我國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠工業(yè)開始承造出口天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠,較系統(tǒng)地引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)造船工藝、方法和標(biāo)準(zhǔn),使天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)領(lǐng)域發(fā)生了極大變化,在短短的幾年時(shí)間里,先進(jìn)的船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)和管理模式就替代了落后的“敲鏟油漆”生產(chǎn)方式。
    近20年來,我國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)獲得了較快的發(fā)展,達(dá)到了一定的水平,例如:船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝工作被列為天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一;鋼材預(yù)處理工藝得到廣泛應(yīng)用;建立了分段除銹、噴涂車間,并配備了相應(yīng)的自動(dòng)、半自動(dòng)除銹和噴涂設(shè)備;制定了一系列的除銹船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),完善了標(biāo)準(zhǔn)體系;已經(jīng)掌握高性能涂料施工工藝和化學(xué)品/成品油船特種船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù);計(jì)算機(jī)輔助船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝設(shè)計(jì)和管理技術(shù)、區(qū)域船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)已在大型船廠推廣。這些船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝新技術(shù)的應(yīng)用使船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)水平、生產(chǎn)效率和船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝質(zhì)量大大提高,顯著縮短了與國(guó)外先進(jìn)船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)的差距,船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝質(zhì)量受到國(guó)內(nèi)外船東的好評(píng)。
    我國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)與國(guó)外相比存在較大差距
    但是,我國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)與國(guó)外相比仍存在較大的差距,突出反映在船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝周期長(zhǎng)、效率低、成本高等方面。當(dāng)前,我國(guó)一流船廠的船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝工時(shí)消耗率為0.85h/m,是日本船廠10年前的(0.25h/m)3.4倍;船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝材料消耗率是日本船廠10年前的1.24倍,其他船廠或平均水平則更低。據(jù)有關(guān)資料介紹,目前我國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝生產(chǎn)效率僅相當(dāng)于國(guó)外先進(jìn)船廠的1/4~1/3,嚴(yán)重影響我國(guó)天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。
    其主要原因有以下幾個(gè)方面:天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)深度不夠,殼舾涂一體化的概念不強(qiáng);天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)裝備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度不高,致使除銹、船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝標(biāo)準(zhǔn)偏高執(zhí)行的問題比較嚴(yán)重;預(yù)處理質(zhì)量和車間底漆性能有待改進(jìn);天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠生產(chǎn)管理急需加強(qiáng),由于其他工種施工造成涂膜損壞而進(jìn)行多次船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝問題十分嚴(yán)重。
    技術(shù)和人才問題阻礙天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝業(yè)整體水平提高
    目前,技術(shù)和人才問題成為阻礙天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝業(yè)整體水平提高的重要原因之一。綜合起來,要提高天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)的整體水平,要大力發(fā)展高端環(huán)保涂料,還要提高天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)。
    首先,要發(fā)展高端涂料。盡管傳統(tǒng)低固含量防腐涂料在我國(guó)還占一半以上的市場(chǎng)份額,而且在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)難以全部退市,但在高端市場(chǎng)以及沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),環(huán)保型涂料必將成為主流。
    其次,加強(qiáng)人才培養(yǎng)。天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝是一項(xiàng)集化工、機(jī)械、電器、流體動(dòng)力、熱工技術(shù)于一體的技術(shù)工種,因而它對(duì)從事船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝的技術(shù)和管理人員提出了多方位的要求。絕大多數(shù)的船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝技術(shù)管理人員又都是從化工或機(jī)械專業(yè)逐步轉(zhuǎn)換過來的。目前,國(guó)內(nèi)缺乏懂高科技含量技術(shù)、具備專業(yè)管理水平、知識(shí)結(jié)構(gòu)全面的管理人員。同時(shí),天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝工人作為天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝工藝的最終執(zhí)行者,其素質(zhì)直接影響到天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝的質(zhì)量。培養(yǎng)一大批合格的船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝工人也是天津?yàn)I海新區(qū)南疆新港船舶修造廠_新河造船廠船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝行業(yè)急待解決的問題,而開展教育培訓(xùn)是主要途徑。
    總之,造船企業(yè)要不斷引進(jìn)、消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝施工技術(shù)、船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并配備先進(jìn)的檢測(cè)儀器。同時(shí)要加強(qiáng)與各船廠的信息交流和技術(shù)合作,以促進(jìn)本廠作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和船舶鋼構(gòu)噴砂除銹噴涂防腐涂裝水平的提高。
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